跨岛线（CRL）全攻略：后港转换站与第一阶段12个车站一览
新加坡地铁跨岛线（Cross Island Line）第一阶段12个车站中英文对照、四个转换站、约2030年通车时间表，以及后港成为东北线与跨岛线转换站后，对居民通勤和 LinkTown Residences 买家的意义。
跨岛线（Cross Island Line，简称 CRL）是新加坡正在兴建的新地铁线，也常被称为“新加坡地铁跨岛线”。对住在后港、或正在考虑 LinkTown Residences（后港中心 Hougang Central Residences）的人来说，它最重要的意义是：后港地铁站将从一条线的车站，变成东北线与跨岛线的转换站。
本文用华文整理跨岛线第一阶段的基本资料：12个车站的中英文名称、四个转换站、通车时间，以及后港转换站对日常通勤和购房决定的影响。英文详细分析可参考我们的Cross Island Line 后港转换站指南（英文）。
跨岛线是什么？
跨岛线是一条东西走向的地铁线，第一阶段连接新加坡东部（樟宜、巴西立一带）和中北部（宏茂桥、光明山一带），中间经过淡滨尼北、德福和后港。过去，住在东北部的人要去东部或宏茂桥，往往要先进市区转车，或者搭巴士绕路；跨岛线的设计就是让这些“横向”出行更直接。
跨岛线第一阶段的车站大多是新站，服务目前没有地铁的地区，例如罗央、巴西立东、淡滨尼北、德福、实龙岗北、达维士笃和德义。其余几个站则与现有地铁线连接，成为转换站。
第一阶段12个车站一览（中英文对照）
以下车站由东往西排列。华文站名参考公开资料中的官方华文译名，请以陆路交通管理局（LTA）最终公布及车站标示为准。
| 华文站名 | 英文站名 | 转换线路 |
|---|---|---|
| 航空园 | Aviation Park | — |
| 罗央 | Loyang | — |
| 巴西立东 | Pasir Ris East | — |
| 巴西立 | Pasir Ris | 东西线 |
| 淡滨尼北 | Tampines North | — |
| 德福 | Defu | — |
| 后港 | Hougang | 东北线（NE14） |
| 实龙岗北 | Serangoon North | — |
| 达维士笃 | Tavistock | — |
| 宏茂桥 | Ang Mo Kio | 南北线 |
| 德义 | Teck Ghee | — |
| 光明山 | Bright Hill | 汤申—东海岸线 |
从后港出发，往东一站是德福，两站到淡滨尼北，三站到巴西立；往西一站是实龙岗北，三站到宏茂桥，五站到光明山。
四个转换站：跨岛线如何接上现有地铁网
- 巴西立接东西线往东部的樟宜、淡滨尼一带，以及沿东西线往市区。
- 后港接东北线往南直达实龙岗、多美歌、欧南园和港湾；往北到盛港、榜鹅。
- 宏茂桥接南北线可沿南北线往北部的义顺、兀兰一带，或往南经碧山进入市区。
- 光明山接汤申—东海岸线往汤申一带及沿汤申—东海岸线的地区。
对后港居民来说，这意味着多了几条“不必进市区”的路线：去巴西立和东部，可以直接搭跨岛线往东；去宏茂桥和碧山一带，可以直接往西，再在宏茂桥转南北线。
通车时间：约2030年
跨岛线第一阶段的目标通车时间约为2030年。大型地铁工程的进度可能受施工条件影响，因此买家和居民应以 LTA 的最新公布为准，不要把某个具体月份当成确定日期。
后港一带目前可以看到跨岛线后港站的施工，部分巴士转换站设施也因工程作出调整。这些都是施工期间的安排，完工后会有新的布局。
后港转换站：对居民意味着什么？
1. 通勤选择更多
目前，后港地铁站（NE14）只有东北线：往南两站到实龙岗（可转环线），一路直达多美歌、欧南园和港湾；往市区方向下一站是高文（NE13）。跨岛线通车后，后港人往东部和宏茂桥方向出行，不再需要先往南绕行，时间和转车次数都可能减少。
2. 转换站周边通常更受关注
在新加坡，位于两条地铁线转换站旁的住宅，往往受到自住者和租户重视，因为出行选择更多。不过，这只是一般现象，不代表价格一定上涨；房价还受整体市场、供应和利率等因素影响，可参考我们的新加坡房价与后港新盘价格分析。
3. 与巴士转换站和商场整合
后港中心政府售地项目将整合后港地铁站、新的后港巴士转换站和一个市镇广场，商场部分约30万平方英尺，预计成为后港最大的商场。地铁、巴士和购物集中在同一个地点，是综合发展项目（integrated development）的主要特点。后港现有的公园、商场和熟食中心，可参考后港好去处推荐。
跨岛线与 LinkTown Residences
LinkTown Residences 是后港中心政府售地地段的住宅部分，约830个单位，为99年地契私人公寓，由凯德发展（CapitaLand Development）、华业集团（UOL）与 Kheng Leong 合资发展（华业集团40%、Kheng Leong 10%、凯德发展50%）。项目与后港地铁站直接相连，预计约2030至2031年完工，与跨岛线第一阶段的目标通车时间相近。
需要注意的是：
- 项目预计2027年初推出；华业集团2026年8月业绩报告显示目标为2027年下半年。展厅、价格和户型目前都还没有正式公布。
- 分析师估计平均售价约每平方英尺2,500至2,600新元，这只是估计，不是官方价格。
- 各座大楼与地铁入口、巴士转换站的具体距离，要等发展商公布场地规划图（site plan）后才能确定。
想了解项目整体资料，请看我们的LinkTown Residences 华文介绍；想了解后港的生活配套，可参考后港生活指南；如果您正计划购买，华文购房指南整理了购房流程、印花税和贷款要点。
常见误解
- “跨岛线已经通车”：没有。第一阶段目标约2030年通车。
- “后港哪里都靠近跨岛线”：跨岛线与东北线在后港市镇中心的后港站转换，离车站较远的组屋区仍需步行或搭巴士，购房前应自行查看实际距离。
- “有跨岛线就一定升值”：交通改善是正面因素，但不是保证。购房仍应根据自身预算、自住需求和持有时间来决定，项目的利弊可参考LinkTown Residences 优缺点分析。
本文资料截至2026年9月。跨岛线车站名称、通车时间及路线以陆路交通管理局（LTA）公布为准；项目资料以发展商正式公布为准，所有价格均为估计。本网站由独立持牌房地产经纪运营，并非发展商官方网站。
